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電機車(chē)的優(yōu)缺點(diǎn)有哪些

2019
6/24
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電機車(chē)的優(yōu)缺點(diǎn)有哪些?架線(xiàn)式電機車(chē)是由牽引變流所輸到架線(xiàn)的電流通過(guò)受電器進(jìn)入電機車(chē)的電路及電機車(chē),再經(jīng)過(guò)軌道回到變流所。我國井下架線(xiàn)電網(wǎng)的直流電壓有250V和550V兩種,露天的有550V和750V兩種。

架線(xiàn)式電機車(chē)是由牽引變流所輸到架線(xiàn)的電流通過(guò)受電器進(jìn)入電機車(chē)的電路及電機車(chē),再經(jīng)過(guò)軌道回到變流所。我國井下架線(xiàn)電網(wǎng)的直流電壓有250V和550V兩種,露天的有550V和750V兩種。

  優(yōu)點(diǎn):架線(xiàn)式電機車(chē)結構簡(jiǎn)單,成本低,維護方便,機車(chē)的運輸能力大,速度高,用電效率高,運輸費用低,應用很廣。

  缺點(diǎn):須有整流和架線(xiàn)設施,不夠靈活;架線(xiàn)對巷道尺寸和行人的安全有一定的影響;集電弓與架線(xiàn)之間容易產(chǎn)生火花,不允許在瓦斯嚴重的礦山使用;初期建設時(shí)投資較大,但從長(cháng)遠看來(lái),采用架線(xiàn)電機車(chē)的總成本要比蓄電池電機車(chē)低得多。因此,如果礦井條件允許,礦井的主要運輸應采用架線(xiàn)電機車(chē)。

  蓄電池式電機車(chē)

  蓄電池式電機車(chē)是用蓄電池供給電能的。蓄電池充電一般在井下電機車(chē)庫運行。電機車(chē)上的蓄電池組用到一定程度后,就把它取下?lián)Q上充好電的。因此,每臺電機車(chē)須配備2-3套蓄電池組。

  優(yōu)點(diǎn):無(wú)火花引爆危險,適合在有瓦斯的礦井使用;不須架線(xiàn),使用靈活,對于產(chǎn)量小、巷道不太規則的運輸系統和巷道掘進(jìn)運輸很適用。

  缺點(diǎn):須設充電設備;初期投資大;用電效率低,運輸費用較高。

  復式能源電機車(chē)

  有架線(xiàn)-蓄電池式電機車(chē)和架線(xiàn)-電纜式電機車(chē)兩種。

  前者既能從架線(xiàn)取得電能工作,還可在不便裝設架線(xiàn)的區域用蓄電池來(lái)供電。這種電機車(chē)上有自動(dòng)充電器,可利用架線(xiàn)電源隨時(shí)對車(chē)載蓄電池自動(dòng)充電,無(wú)需經(jīng)常到充電室充電可提高機車(chē)的利用率;還可直接開(kāi)進(jìn)開(kāi)拓掘進(jìn)巷道,使用機動(dòng)靈活。后者在運輸大巷工作時(shí),直接從架線(xiàn)吸取電能;在不方便裝設架線(xiàn)的區域行使時(shí),可由電纜供電,電纜可繞在固定的機車(chē)上的電纜滾筒上,電纜一端可與架線(xiàn)連接,但用電纜供電的運輸距離不能超過(guò)電纜的長(cháng)度。

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